OPTIMIZATION AND COMPARISON OF THE LIQUID COOLING PLATE USEDIN THE ELECTRIC VEHICLE BATTERY WITH DIFFERENT COOLANTS ASWATER AND ETHYLENE GLYCOL-WATER SOLUTIONS
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Bursa Uludağ Üniversitesi, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2023
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: ZEHRA NİHAN ALINCA
Danışman: Muhsin Kılıç
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Elektrikli araçlar, iklim değişikliğinin yıkıcı etkilerini en aza indirmek ve sürdürülebilir bir yaşam sağlamak amacıyla giderek yaygınlaşmaktadır. Bu araçlarda kullanılan bataryanın kullanım sırasındaki sıcaklığı, batarya performansını ve ömrünü doğrudan etkilemektedir. Bu nedenle sıcaklığı kontrol altına alan sistemler üzerindeki çalışmalar giderek artmaktadır. Bu çalışmada Goupil G6 aracında kullanılan lithium ion batarya esas alınmış ve sabit ısı akısı sınır şartı için gerekli olan değeri bulmak adına bataryanın genel bir termal modeli Amesim ortamında oluşturulmuş ve validasyonu sağlanmıştır. 3020 [W/m²] ısı üreten ve 450 [mm] x 810 [mm] taban yüzey alanına sahip olan batarya için yine aynı taban yüzey alanına sahip soğutma plakası modellenmiştir. Çalışmada üç farklı kanal sayısı, kanal yükseklikleri ve akışkan debisi ile laminer ve türbülanslı koşullar altında optimizasyon çalışmaları gerçekleştirilmiştir. Buna ek olarak her bir farklı soğutucu akışkanları etkisini gözlemlemek için su ve etilen-glikolun iki farklı orandaki su ile karışımı incelenmiştir. Optimizasyon için Taguchi ortogonal matrisinden yararlanılmıştır ve analizler Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Değerlendirme ölçütü olarak tabanda oluşan maksimum sıcaklık, taban yüzey sıcaklığının standart sapması ve basınç kaybı göz önünde bulundurulmuş, elde edilen çıktılar Minitab yazılımı kullanılarak değerlendirilmiştir. Birden fazla sonuç parametresi olduğu için Taguchi tabanlı çok yanıtlı Gri İlişki Analizi ile optimizasyon çalışması gerçekleştirilmiştir.