Otomobil aydınlatma sistemlerinde kullanılan baskılı devre kartı üzerinde elektronik bileşenlerin en uygun şekilde dağılımını sağlayan kullanıcı arayüzünün oluşturulması
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Bursa Uludağ Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: FAHRİ BERK BİLBAY
Danışman: Mustafa Cemal Çakır
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Baskılı devre kartları (PCB'ler) kullanıldığı yere göre içerdiği elektronik bileşenler (transistor, kondansatör, direnç, entegre devre vb.) ve bu bileşenlerin devre kartları üzerindeki yerleşimleri değişiklik gösterebilir. Bu durum devre kartlarının belirli test senaryolarından geçmek zorunda olduğunu da göz önünde bulundurarak konsept kart tasarımının yapılmasını oldukça zorlaştırmaktadır. Titreşim yüklemeleri, baskılı devre kartlarının ve elektronik bileşenlerin hasara uğramasına yol açabilir. Otomotiv aydınlatma sistemleri de dahil olmak üzere endüstride sıkça kullanılan baskılı devre kartların belirli test şartlarından geçmesi oldukça önemlidir. Bu çalışmanın amacı otomotiv aydınlatma sistemlerinde kullanılan baskılı devre kartları için dinamik test şartlarını dahil ederek kart üzerine yerleştirilecek bileşenleri, deneysel tasarım metodu kullanarak uygun bir şekilde dağılımını gerçekleştiren bir arayüz oluşturmaktır. Çalışmada baskılı devre kartı ve üzerindeki tüm bileşenlerin sonlu elemanlar modeli oluşturulmuş ve endüstride sıkça kullanılan dinamik test senaryosu kullanılarak fiziksel test ile korelasyonu yapılmıştır. Devre kartı üzerinde yer alan bileşenlerin pozisyonları tasarım parametresi, rastgele titreşim analizi sonrası elde edilen gerilme ve yorulma hasarı ise cevap fonksiyonu olarak belirlenmiş ve deneysel tasarım yöntemi kullanılmıştır. Çalışma sonucunda baskılı devre kart tasarımcısı, kart üzerindeki elektronik bileşen dağılımını tecrubesi yerine, test şartnamelerine uygun ve sanal/fiziksel olarak doğrulanmış analizlerin sonuçlarına göre en uygun bir şekilde seçebileceği arayüz geliştirilmiştir. Bu arayüz aynı zamanda tasarımcının PCB tasarımının yorulma hasarı açısından başarılı/başarısız kontrolü yapmasına da olanak tanımaktadır.