Feasibility study of the robot-roller hemming process

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Bursa Uludağ Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2023

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: SHADI SAFA

Danışman: Mustafa Cemal Çakır

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Kenar kıvırma, otomotiv endüstrisinde iç ve dış menteşeli parçaların panellerini (kaput, kapılar, bagaj kapakları vb.) birleştirmek için kullanılan bir teknolojidir. Dış panelin flanşının iç panelin üzerine plastik deformasyonla bükülmesi/katlanması işlemidir. Otomotiv endüstrisinde menteşeli parçalarının kıvırılması, gerekli iyi görünümlü araca ulaşmak için birçok parametreye bağlı karmaşık bir mühendislik sürecidir. Bu sonucu elde etme süreci, parça tasarımcıları, metal parça imalatçıları ve kıvırma ekipmanı imalatçıları ile ilgilidir. Ortak bir fizibilite çalışması yapılmadan, parçanın ve ekipmanın nihai tasarımının sorumluluğuna karar verilemez. Bu çalışmada, tercih edilen bir fizibilite çalışması matrisini kategorize etmek, ekipman için gereken yatırımı azaltmak, deneme yanılma süresini azaltmak, yüksek kaliteli bir ürün elde etmek, çevrim süresini optimize etmek ve hızlı devreye almak için alınacak her sorumluluğun teknik açıdan önemli ayrıntılarını vermek amaçlanmaktadır. Bu eylemler matrisinin fizibilite çalışması, her adımın sonucuna ve karşılaşılan zorluklara dayanmaktadır. Bir hata veya sorun fark edildiğinde, kök nedeni araştırılmalı, ardından analiz döngünün başından itibaren gözden geçirilmeli, her yönü yeniden kontrol edilmeli ve optimize edilmelidir.