Akademik Veri Yönetim Sistemi
Diğer Resmi Kurumlarca Desteklenen Proje, 2024 - 2025
Deniz taşımacılığı,
uluslararası ticarette malları taşımanın en tercih edilen yoludur çünkü büyük
miktarlarda ağır ürünlerin nakliyesi için güvenilir ve uygun maliyetlidir.
Diğer taşımacılık türleriyle karşılaştırıldığında, malların toplu olarak
taşınması için en ucuz seçenektir. Üç denizde kıyı şeridine sahip olan ve
başlıca küresel ticaret rotaları üzerinde yer alan Türkiye, stratejik konumu
nedeniyle liman faaliyetlerinde önemli bir rol oynamaktadır.
Limanlar, küresel tedarik
zincirinin kilit noktalarıdır ve iklim değişikliğiyle başa çıkabilme
kabiliyetleri, malların kesintisiz bir şekilde hareket etmesini sağlamak için
çok önemlidir. Limanlar iklimle ilgili sorunlar nedeniyle kesintiye uğrarsa, bu
büyük ekonomik sorunlara neden olabilir. İklim değişikliğinin neden olduğu
yükselen deniz seviyeleri ve daha güçlü dalgalar, daha fazla kıyı taşkınına ve
liman altyapısında hasara yol açmaktadır. Bu değişiklikler sadece limanlara
doğrudan zarar vermekle kalmamakta, aynı zamanda kıyılara yakın su
derinliklerinin değişmesi ve artan dalga gücü gibi liman operasyonlarını daha
da tehdit edebilecek başka zorluklar da yaratmaktadır. Bu durum işletmelerin
kapanmasına, ekonomik kayıplara ve Türkiye de dâhil olmak üzere kıyı şeridinde
riskli alanların oluşmasına yol açabilir.
2012'de New York ve New
Jersey limanlarını sekiz günden fazla süreyle kapatan Sandy Kasırgası,
Hindistan'daki Chennai limanına zarar veren 2015 selleri ve 2017'de yaygın
hasara ve limanların kapanmasına neden olan Maria Kasırgası gibi tarihsel
olaylar, limanların aşırı hava koşullarına karşı ne kadar savunmasız olduğunu
göstermektedir. Daha yakın bir tarihte, 2024 yılında, güçlü bir dalga
fırtınasının İğneada Limanı'ndaki ana dalgakıranın çökmesine neden olması,
limanların iklim zorluklarıyla başa çıkabilecek şekilde inşa edilmesine duyulan
acil ihtiyacı göstermektedir. İklim değişikliği limanları benzersiz şekillerde
de etkilemektedir çünkü limanlar ticaret yoluyla iç bölgeleri ve uzak bölgeleri
birbirine bağlamaktadır. Bir bölgedeki sorunlar küresel tedarik zincirine
yayılarak dünya çapındaki ticareti ve ekonomileri etkileyebilir. Birleşmiş
Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi'ne (UNFCCC) göre iklim
değişikliğine uyum sağlamak, zararı azaltmak veya yeni fırsatlardan yararlanmak
için doğal veya beşeri sistemlerde değişiklik yapmak anlamına gelmektedir.
Dünyanın dört bir yanındaki liman işletmecileri, iklim değişikliğinin
operasyonları üzerinde büyük bir etkisi olacağı konusunda hemfikir.
UKCP18 gibi çalışmalar,
ortalama ve aşırı dalga yüksekliklerinin 21. yüzyıl boyunca %10 ila %20
oranında değişebileceğini öngörmektedir. Detaylı dalga simülasyonları, kıyı
bölgelerinin iklim değişikliği nedeniyle dalga modellerinde önemli
değişiklikler göreceğini göstermektedir. Bu değişiklikler, liman tasarımlarının,
özellikle de dalgakıranların, gelecekteki iklim koşullarıyla başa çıkmak için
yeniden değerlendirilmesi gerektiği anlamına gelmektedir. Ancak, mevcut
limanların çoğu iklim değişikliğinin uzun vadeli etkileri dikkate alınmadan
inşa edilmiştir.
Bu çalışma, limanlardaki
dalgakıranların iklim değişikliğiyle başa çıkmak için nasıl uyarlanması
gerektiğine odaklanmaktadır. Karadeniz bölgesindeki üç eski ticari limanı örnek
olarak kullanmaktadır. Çalışma, tarihsel ve gelecekteki dalga verilerine bakarak
ve yükselen deniz seviyelerini göz önünde bulundurarak, dalgakıran
yüksekliğinin ve blok boyutunun, onları daha güçlü hale getirmek ve limanların
gelecekte düzgün bir şekilde çalışmaya devam etmesini sağlamak için nasıl
değiştirilmesi gerektiğini bulmayı amaçlamaktadır.